• <span id="pkkth"></span><progress id="pkkth"></progress><samp id="pkkth"><sup id="pkkth"><big id="pkkth"></big></sup></samp>

  • <acronym id="pkkth"></acronym>
    我的位置: 首頁 > 行業新聞 > 新聞 > 5G演義之日韓先行:一個三星,就幾乎搞定了整個韓國

    5G演義之日韓先行:一個三星,就幾乎搞定了整個韓國

    官方物聯號235 瀏覽2019-08-06 09:16:01

    在推出5G方面,韓國的決心超出以往,甚至不惜名聲也要造勢;而日本明顯穩扎穩打,意圖削弱5G落后帶來的劣勢,提前布局6G。

    德勤一份5G報告中指出,5G將是未來10年的最大機遇:5G不僅是4G的擴展,而是讓幾乎任何類型的數十億設備以及數據的連接和交互成為可能,從而引領消費者、行業和政府,走向生產力和創新的新領域。

    5G的巨大潛力讓參與者務必欣喜的同時也感受到了前所未有的壓力。處在5G大規模商用的前夜,所有玩家都在積蓄力量爭奪主動權。 甲方研究社將對美國、歐洲、日韓、中國等第一梯隊的5G布局者進行梳理,在這場通向未來的科技競賽中,誰才能笑到最后?

    移動互聯,變革了我們的生活,帶來了無限應用的可能。

    如果讓我們給對未來的移動互聯網定位一個關鍵詞,那么一定就是“萬物互聯”,更準確的說,是“萬物智聯”。智能AI,汽車全自動駕駛,遠程醫療,物聯網,所有這一切可以徹底顛覆我們當前生活的應用,都需要5G的支持才能得以實現。

    從1G到2G,由模擬語音轉變為數字語音。從2G到3G,由語音時代轉入了流量時代。從3G到4G,由流量時代進入了互聯時代。移動信息技術的發展已經轉變了我們的日常。20年前我們還在幻想何時能擺脫笨重的“貓”,自由地上網,還在幻想何時能讓手機微小單色的屏幕變成如今的炫彩全面。這一切在短短20年間都實現了。

    移動互聯網已經融入了我們的生活,最大的助力就是網絡的升級和改變。3G到4G巨大的網絡改觀使得所有App能實現實時連接,這才是移動行業爆發的主因。如果我們仍掙扎在3G時代的網速,那么移動支付、短視頻等新興產業的爆發就不復存在。

    在2019,即將迎來5G落地,4G緩步退出。5G的到來,最大的日常使用改觀就是網速升級。而針對整個網絡產業而言,更高的覆蓋率和更快的速率能夠實現更多的互聯網絡應用,萬物互聯時代從此不再是夢。

    日韓的時代變化

    作為世界上最早提供3G業務的國家之一,日本于2000年就開始向運營商頒發了3G牌照并于同年頒發3G許可證。

    截止到2009年8月份,日本3G用戶數已達1.036億,而作為參考,當年日本總人口僅1.27億。3G人口覆蓋率在日本達到了驚人的81.5%,而3G滲透率則是高達94.8%。日本實現了3G時代的奇跡。

    在快速普及3G之后,作為IT技術強國,日本于2006年就由政府牽頭組織高校和企業研究4G移動通訊技術,并于2010年開始推廣。到2015年,日本已經建立了覆蓋全國的4G移動通訊網絡。

    據日本總務省統計數據顯示,截至2014年末,日本的移動電話契約數為1.47億,其中接入4G移動網絡(LTE)的客戶數為6187萬,占比達到了41.98%。

    而作為濱水之鄰的韓國則是不甘人后。在日本2000年就開始發放牌照后,韓國運營商在三年間就布局完善了3G網絡。而相比較中國直到2010年3G網絡才開始大規模開始商業應用。隨后在完整建立3G網絡之后,韓國立刻開始著手建立4G。

    如今韓國是4G普及率位列全球第一的國家,主要原因即是韓國民眾在很早體會到了3G流量時代的便利性,而3G的速度缺陷使得民眾更為期盼4G的到來。韓國因此最早實現4G覆蓋也就順理成章。

    日韓在3G/4G時代最為明顯的特征即是,以國家力量為推手,快速布局,助力運營商實現全程發展。日韓之所以如今能夠快速布局5G,得益于當初建立3G/4G網絡時留下的經驗和強大的設備基建。并且日韓的移動互聯業務時全球堪稱最為成熟的,無論是從覆蓋、網速還是資費,相較之下中國還有很多的路需要走。

    日韓在推廣業務上也是經驗滿滿。重視用戶業務體驗,弱化技術本身的神秘性和專業性,由技術本身的優勢讓用戶心甘情愿接受和買單。在這種推廣模式下,日韓因此可以快速地實現3G/4G用戶數的飛速增長。而其他國家不論是歐美還是中國,用戶面對運營商推廣時更多的是持幣觀望。

    由此可見,日韓在4G時代積累的經驗,如法炮制在了今天的5G普及上。

    日韓優劣

    日韓在5G時代來臨之時,自身也有著諸多優劣之處。

    日韓所擁有的最大優勢,也是有別于美國的最大優勢,即是4G時代鋪設的基礎建設相當優秀。日韓發展3G/4G已逾接近20年,甚至連4G發展建設也已經近10年之久。在這4G發展建設的10年間,日韓運營商針對4G的設備進行了多次升級和迭代以滿足政府的覆蓋率和速率建設要求,日韓的移動互聯網網速因此一直名列全球前茅。

    中國直到2017年4G網絡速度才超越了日本,由此可見日韓網絡先期建設的優秀程度。這也是日韓如今大膽急先鋒上馬5G的底氣所在。相對于歐美在通信設施上的基建不完善和落后狀況,日韓可以直接進行技術升級并且盡可能地降低成本,諸如日本甚至直接升級4G+以期達到5G信號強度。這是其他國家所不具備的優勢。

    日韓發展5G的優勢之二即在于政府對于通信行業發展的大力支持。相反于歐洲國家如今仍在妄圖借助5G牌照發一筆橫財之時,日韓早已以極低價格甚至免費向運營商提供牌照,幫助運營商更早布局5G設備。

    由于日韓政府對于自身網絡建設十分看重,日本對于每一世代通信技術革新都會專門發布白皮書計劃,提前規劃發展目標和戰略布局。甚至技術開發都是由政府主動牽頭,并且提供資金支持。政府在日韓5G布局中的主導地位和向好態勢顯然易見。

    這也是日韓地域所導致的政府不得已為之手段。國家地域和面積決定日韓必須依靠技術革新保持國家發展和GDP增速,因此對于技術革新的每一大爆點都是盡可能希望抓住并且走在前列。而5G作為堪稱第四次工業革命的技術革新,日韓政府自然從國家層面就將其作為未來支柱。

    日韓運營商所獲得的政府層面幫助是其他國家所無法比擬的。同樣的,地域面積所帶來的還有優勢:運營商不必苦惱于如何實現廣范圍覆蓋,尤其是相對于中美大型國家而言。運營商建設網絡的壓力驟然減少,這也是日韓布局5G升級設備時所擁有的天然優勢。

    再者之三,日韓通信市場完備性和成熟度堪稱世界之最,用戶對于新興技術接受度較快。縱然日本政府戰略層面對于5G的熱衷程度相較之下并不高,但其藍圖是加碼于未來的6G時代,這一切仍需5G作為基礎。因此日韓市場對于任何一家供應商來說都是香氣四溢。華為縱使在日韓遭受阻力較大,但是仍然將日韓市場作為重要攻克目標的原因就在于此。

    而相較之下,日韓發展5G的劣勢在于自身國家文化和特色所決定的短視,以及如今日韓在自主5G技術方面的落后。在5G到來之際,日韓仍然優先選擇國內企業以及利益相關企業提供5G設備和服務支持,而不是“能者優先”,并且摻雜了一定的政治因素。正是這一舉措,華為和中興被日韓運營商紛紛拒之門外,或僅占采購的少數比例,遠不及韓國三星以及愛立信諾基亞等所占的比例。

    這一短視短時間內體現不出其缺點,但在大規模服務推廣之后,設備和技術上的落后必然將會導致日韓的5G服務相較于其他采用先進設備和供應商的運營商服務所不及。韓國LG U+運營商采用華為設備5G體驗相較采用三星、諾基亞愛立信設備的SK和KT更好就是最好的例證。

    這也是日韓未來5G發展的一塊短板。并且由于日韓已經在自主5G技術研發方面落后于中國企業,未來這種拒中國企業于外的策略必將導致日韓在5G落后于他人。

    韓國求快,日本求穩

    縱然有著諸多優劣,日韓在5G到來時仍然是堪稱布局速度最快的兩個國家。

    今年4月3日晚11點,韓國SK電信和KT電信在全世界共同宣布率先開始5G的商業運營。如此爭分奪秒只為搶在美國之前。兩個小時后,美國Version威瑞森電信才宣布開啟5G服務。

    與之相對的日本則已經制定了詳盡的5G發展戰略。借助2020年東京奧運會東風,日本將在2020年推出5G服務,為東京奧運會提供5G技術支持。全面覆蓋將在2022年實現,這一時間點相較落后于目前布局5G的國家,但這是由日本的5G發展戰略是需求決定。

    日韓雖然都是目前5G發展的前列,但兩國發展策略截然相反。韓國突出“快”,而日本則強調“穩”。

    韓國得益于3G和4G時代的領先,嘗到了優先運用移動互聯技術的甜頭。運營商如此心急如焚的推出5G服務,甚至不惜背上“噱頭”二字也要搶在美國Version電信前推出5G服務,就是為了即將全面推出的5G服務造勢。三星也同樣在這一天開始銷售首款5G手機Galaxy S10 5G。而早在去年平昌冬奧會上,SK電信就已聯合三星和英特爾共同推出了5G服務。韓國在5G上的野心由此可見。

    這一造勢不僅是為了引導普通民眾更快進入5G時代,更是與韓國未來發展息息相關。根據韓國 KT 經濟經營研究所預測數據顯示,如果 5G 在韓國全面鋪開,最多會帶來價值47.8 萬億韓元的經濟推動力,并提高韓國在第四次工業革命中的發展速度。

    5G不僅是技術前景,更是未來“錢景”。

    據市場研究公司Strategy Analytics報道預測,韓國的5G滲透率在近兩年內將達到世界最高的11%。這一數字發展速度超出了同期其他任何一個意圖發展5G的國家。

    韓國官方數據顯示,SK、KT和LGU電信公司承諾在2019年內在韓國 85 個城市建設 23 萬個 5G 基站,覆蓋韓國 5100 萬總人口的 93%。2019年5月1日,韓國5G用戶數量突破26萬。這是截止目前創下了全球5G用戶增長最快的記錄。以韓國運營商KT為例,其5G用戶在短短22天內就突破10萬大關。這些數字彰顯的韓國速度令世人震驚。

    不僅是運營商,更為關注韓國5G布局的是三星這家本土企業。三星在5G技術上的研發實力和設備先進程度顯然不及華為等供應商,但是三星卻擁有最大的本土優勢。

    三星與在華為的SK電信的競爭中擊敗華為獨中采購大單,在LG U+電信的二期采購中也占得一席,成為韓國目前5G設備中最為成功的供應商。其推出的首款5G手機Galaxy S10 5G全球出貨量已達百萬。截止2019年2月,三星的5G基站出貨量超過36000,雖然90%都集中在韓國國內,但僅需如此。三星也是為數不多的集芯片(Exynos Modem 5100)、設備和全套解決方案的供應商。

    不僅如此,三星借助強大的一體化能力,能夠提供從內存、閃存、到移動端處理器等一系列5G物聯網解決方案,實際從方案整體性來看,三星是為數不多可以稱得上是華為的對手。其他競爭對象如諾基亞和愛立信只能夠針對5G給出設備和方案,而三星華為卻能夠解決全產業鏈。未來,三星將在5G和人工智能方面投資220億美元,希望到2020年擁有20%的全球市場份額。

    相對于韓國,日本強調的“穩字訣”體現在《5G發展白皮書》中。早在2015年,日本政府就已經著手開始了5G研究,從2017年開始進行5G usecase的試驗。有別于4G時代的大規模快速覆蓋建網,日本政府對于5G的規劃是根據需求建網,以配合日本社會5.0計劃。

    日本計劃在全島根據需求著重優先建網。但是這更多的可能是日本國內企業5G技術研發實力不足的一個冠冕堂皇的理由。

    日本如此“不急于”發展5G,原因就在于相比于韓國仍有三星這一企業在5G研發實力上能比肩全球領先供應商,日本國內巨頭如索尼、夏普、富士通等早已對于5G研發不抱有興趣,因此實際上日本在這次5G技術專利占比甚小,導致在建設時更多需要依賴其他廠商提供全套解決方案。

    因此日本在5G時代意圖是平穩度過,并不巨額投入。將主要精力提前投入6G研發中,希冀在6G時代占得頭籌。因此日本運營商表現和5G布局相較其他國家稍顯沉悶和緩和。

    2019年4月,日本總務省公布5G 頻譜分配結果,日本傳統三大運營商NTT Docomo、KDDI、軟銀Softbank以及新入局無線通信的Rakuten均獲得頻率資源。

    7月31日,日本總務省向NTT Docomo和KDDI發放了5G基站和陸地移動站的商用許可證,向軟銀發放了5G基站和陸地移動站的預備許可證。這也標志著三家公司將在商用的前提下開始5G通信網絡的全面建設。日本實際建設5G的速度已遠遠不及隔壁的韓國。

    日本三大電信公司NTT Docomo、軟銀、KDDI所采取的信號升級戰略是4G+,而不是新建5G設施系統。這也意味著,在未來一段時間里,日本運營商將不會直接上馬5G設備,而是在現有的4G通信設備基礎上適當提升,使得4G信號具備5G信號的強度。

    由于日本國內企業的“不給力”,在5G基建方面,日本運營商將更加依賴于海外供應商,如諾基亞、華為、愛立信等。NTT Docomo近日已與諾基亞簽訂了5G采購協議;軟銀則是選擇了愛立信作為設備供應商;樂天預計2020年6月推出5G服務,而且布局的是全球首見的虛擬云端移動網絡,避免了大量實體硬件的投入,但效果如何仍有待考證。這也彰顯了日本布局5G時的尷尬。

    日本民眾對于普通商用5G興趣并不大。甚至在中國記者采訪中有日本國民表示4G就已足夠使用。但是民眾使用4G足夠不代表5G應用最重要的物聯網場景無動于衷。工業對于5G的應用更為渴求,知名機床生產商DMG已經與KDDI電信合作建設無線基站滿足內部的5G需求,將機床接入5G網絡實現物聯網控制和生產。

    日本雖以遙遙落后鄰居韓國,但它的布局將在后年迎來爆發。到時日本5G表現如何我們再行觀察。

    結語:

    根據日韓布局5G的優劣所在以及如今日韓的布局動作,我們可以看出在推出5G方面,韓國的決心超出以往,甚至不惜名聲也要造勢;而日本明顯穩扎穩打,意圖削弱5G落后帶來的劣勢,提前布局6G。

    日韓發展5G的優劣讓他們在未來整個5G生命周期內,都會體會到作為第一梯隊的便利性。雖然韓國目前5G體驗不甚如人意,但是隨著時間積累,達到當初4G的流暢感只是時間問題,甚至在別國仍在糾結于牌照盈利之時,韓國就可以實現5G信號大范圍覆蓋的目標。

    日韓相較于我們的意義,起到的不僅僅是前車之鑒的作用,更是全產業鏈和貿易關系的整合和進步的體現,中國在發展5G的當口之下,日韓的戰略布局和發展策略更尤為值得我們學習。


    QQ客服

    微信客服

    之家客服:01

    之家客服:02

    電話咨詢

    電話咨詢:0530-5555196

    工作時間:9:00-21:00

    關注我們

    掃碼關注

    獲取更多資訊

    免费看大片